Option de gamme. Le choix dans l’équipement, même en mobilité


option de gamme

Pour le moment, la palette de motorisations est articulée autour de quatre moteurs, deux essences de et ch et deux diesels de et ch. Mais ce n'est option de gamme tout : le DS 7 Crossback dispose également de différentes Inspirations des traitements intérieurslivrées de série ou en option.

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Attention, toutes les associations ne sont pas possibles pour autant. Pour s'amuser, se détendre en quelque sorte, même si ce jeu repose sur un postulat aussi sérieux qu'irréfutable, à savoir qu'un monde sépare les deux extrémités d'une gamme, chez DS comme chez les autres constructeurs.

De 31' euros Le ticket d'entrée du DS 7 Crossback est fixé à 31' euros.

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Pour ce prix là, vous repartez au volant d'un modèle en finition de base Chic, avec le BlueHDi ch en boîte manuelle. L'Inspiration Bastille est imposée, les autres n'étant même pas proposées en option.

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Et de toute façon, nous ne voulons pas entendre parler d'options ici, l'idée est de conserver le prix le plus attractif possible. La option de gamme de série suffira donc climatisation, écran 8", démarrage mains libres, jantes 17", feux diurnes à LED, alerte de franchissement involontaire de la ligne, etc.

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Par conséquent, nous avons préféré nous attarder sur le nec plus ultra de la gamme classique, à savoir le DS 7 Crossback Grand Chic, toujours équipé du moteur le plus exclusif, le PureTech ch BVA.

Notre dotation de série est ici forcément plus fournie, avec par exemple la climatisation auto bizone, la sellerie cuir, l'instrumentation numérique, le chargeur sans fil, les phares LED ou encore le hayon motorisé.

Lire aussi : DS 7 Crossback - Nos photos de la présentation officielle Mais comment résister à l'envie d'ajouter quelques options? Et puis tant qu'à y être, prenons toutes les options, de l'attelage escamotable à la roue de secours en passant par d'autres petits détails DS Connected Cam, rétroviseurs extérieurs électrochromes, clim' auto bizone étendue, etc.

Et voilà, nous y sommes, nous avons le DS 7 Crossback le plus cher du moment à La facture a donc quasiment doublé par rapport à celle du modèle de base.

Partagez sur Facebook Vous avez craqué pour un Peugeothonnêtement, on vous comprend. Mieux : nous avons décidé de vous aider à choisir le meilleur! Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'avec le cruPeugeot n'a pas raté son coup.

Et plus tard, lorsque arrivera la version hybride, l'écart de prix entre les extrêmes sera encore plus important.