Options daccélération des dépôts


Le règlement ayant pour objet de réglementer spécifiquement les nuisances causées par l'utilisation de véhicules en tout genre sur piste a été adopté au début du mois de mai. Il réduit les jours et les heures où les courses peuvent maintenant avoir lieu. On a restreint nos activités du dimanche, malgré le fait qu'il n'y ait jamais eu de plainte, plaide Jacques Lebel.

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Le dimanche, il n'y a jamais de courses. Ce sont seulement des activités pour des voitures de route.

  • А я-то уж точно не сумею тебе ничего рассказать.
  • По какой-то причине, которую робот никак не мог им объяснить, корабль на этот раз двигался медленно -- по крайней мере, по сравнению с той скоростью, с которой он мчался по Вселенной.
  • Шахта закрылась сверху: больше не было опасности, что кто-нибудь случайно свалится в .
  • Откройте мне свое сознание, как вы уже делали это прежде, и вы ничего не ощутите до тех пор, пока снова не окажетесь в Диаспаре.

Avant, le dimanche, on avait des activités de mai à octobre. Ça n'a pas de bon sang.

Contestations devant les tribunaux

Selon le règlement, la piste ne pourra pas être utilisée la première fin de semaine complète de chaque mois, lors d'un congé férié ou lors de la dernière fin de semaine complète du mois de juillet. J'ai perdu, depuis ce règlement-là, des compétiteurs qui venaient des États-Unis.

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Leurs voitures à chevaux ont besoin d'une heure et demie de refroidissement entre chaque course. Les véhicules de haut niveau du Québec ne sont plus à l'horaire non plus. On perd de la notoriété. Le options daccélération des dépôts municipal responsable du dossier croit qu'il s'agit du meilleur compromis possible.

Options daccélération des dépôts a fait des consultations avec le promoteur et les citoyens. On n'a pas fait ça du jour au lendemain, sur un coin de table.

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Le promoteur souhaiterait que la piste puisse être utilisée en dehors des heures permises pour des véhicules qui ne sont pas aussi bruyants que des voitures de course. Le magazine RPM vient tester des voitures pour le freinage et la consommation d'essence. Même chose pour une voiture électrique.

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C'est pour nous priver de revenus, pour éventuellement nous acculer à la faillitesoutient-il. La municipalité assure que son but n'est pas de faire fermer la piste et qu'elle est importante pour assurer la sécurité des conducteurs.

C'est ça le problème de monsieur Lebel. Il veut toujours avoir plus.

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Au lieu de démontrer qu'il est de bonne foi, il essaie toujours d'ajouter autre chose. Contestations devant les tribunaux Les propriétaires de la piste de course Sanair, à Saint-Pie, près de Saint-Hyacinthe, ont contesté quatre contraventions qui avaient été données en vertu d'un règlement municipal similaire à celui de Pont-Rouge.

La Cour municipale vient de donner raison aux propriétaires. Le promoteur de la piste d'accélération de Pont-Rouge veut aller plus loin que de contester les contraventions.

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Il entend contester la validité du règlement qui, selon lui, brime son droit acquis. La piste existe depuis et la municipalité a accordé des permis de construction pour des résidences voisines bien des années après l'ouverture du site, allègue-t-il. Il y a des maisons qui datent d'avant la piste.

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Eux aussi ont des droits acquis. S'il veut tester notre réglementation devant les tribunaux, il a le droit. Présentement, la Coalition avenir Québec parle de prendre le modèle de Pont-Rouge parce que le problème se vit à la grandeur du Québec.